Jäänpoistotoimenpiteet alkavat yleensä kun lämpötila laskee alle 30 asteen tai yleensä lokakuusta huhtikuuhun, ja lentäjät voivat pyytää palveluita milloin tahansa.
Miksi lentokoneita pitää pettää?
Kun jää kerääntyy siipien etureunoihin, se muuttaa niiden muotoa – ja siten niiden nostokykyä. Lentokoneet on varustettu jäänestojärjestelmillä, mutta vaikeissa olosuhteissa jopa ne voivat olla riittämättömiä, mikä edellyttää korkeapaineisen pakkasnesteen suihkuttamista.
Mikä on jäänpoistojärjestelmän päätarkoitus?
Nestejäänpoisto
Näissä järjestelmissä, joita joskus kutsutaan itkeväksi siiveksi, märkäksi tai haihtuvaksi järjestelmäksi, käytetään tyypillisesti etyleeniglykoliin tai isopropyylialkoholiin perustuvaa jäänpoistonestettä jään muodostumisen estämiseksi ja hajottaa kerääntynyttä jäätä lentokoneen kriittisille pinnoille.
Millä paineella ja lämpötilalla jäänestettä käytetään?
Ne antavat vain lyhytaikaisen suojan, koska ne valuvat nopeasti pois pinnoilta käytön jälkeen. Ne ruiskutetaan yleensä kuumalle (130–180 °F, 55–80 °C) korkeassa paineessa lumen, jään ja huurteen poistamiseksi. Yleensä ne värjätään oranssiksi tunnistamisen ja käytön helpottamiseksi.
Kuinka kauan jäänpoisto kestää?
Tämä rikkoo jo muodostuneen jään ja estää lisää muodostumasta. Tämä neste on hyvä 1 - 1,5 tuntia. Lentoonlähdössä neste liukuu pois siivestä ja kone lähtee normaalisti.
