Babbitt-laakerit valmistetaan muutamassa yksinkertaisessa vaiheessa: Laakerin kuoret palautetaan sulattamalla pois alkuperäinen Babbitt-materiaali Rakeet puhalletaan kuorista. … Laakereiden pyörittämiseen käytetään erikoiskoneita. Näissä koneissa käytetään pohjavedon kaatouuneja ja inerttikaasun paineistusta valuvaan onteloon.
Kuinka Babbitt laakerin?
Avaa laakerikotelo ja sulata vanha laakeri. Varmista, että sulatat myös kiinnitysurat ja -reiät. Kerää sulanut Babbitt valurautaiseen lyijysulatusastiaan, saatavilla hitsaustarvikepisteistä. Kaavi jäljellä oleva Babbitt laakeripesästä, urista ja rei'istä ja lisää ne kattilaan. Hanki lisää Babbitt.
Käytetäänkö Babbittin laakereita edelleen?
Babbitt-laakereita käytettiin myös yleisesti tehtaissa ennen edullisien sähkömoottoreiden keksimistä tehon jakamiseen keskusmoottorin kautta. Nykyään Babbittia käytetään yleisemmin ohuena kerroksena, joka peittää vaihdettavasta teräksestä valmistettuja laakereita, jotta se toimii edelleen laakeripintana
Mitä öljyä käytät Babbittin laakereihin?
Useimmat vanhat kirjallisuudet ehdottavat, että babbitin laakerit voidettaisiin " kevyellä koneöljyllä". Kaikenlaisen kevyen karaöljyn välillä ISO-10 - ISO-68 pitäisi toimia hyvin.
Mikä Babbitt on moottorin laakerissa?
Babbitt (tai valkometalli) työ on tapa poistaa ja vaihtaa kuluneet laakerimateriaalit päälaakereista, kiertokankeista ja joistakin vintagemoottoreiden nokkalaakereista laakereita käyttäneet moottorisovellukset vaihtelevat 1900-luvun alusta 1930-luvun puoliväliin.
