Etuja. CFT:illä on pienempi aerodynaaminen haitta verrattuna ulkoisiin pudotussäiliöihin, eivätkä ne lisää merkittävästi lentokoneen tutkan poikkileikkausta. Toinen CFT:n tarjoama etu on, että ne eivät käytä ammusten kovia kohtia, kuten pudotustankkeja, jolloin lentokone voi kuljettaa täyden hyötykuorman.
Voidaanko tavanomaiset polttoainesäiliöt tyhjentää?
Voidaanko tavanomaiset polttoainesäiliöt tyhjentää? Jos ei, vastus ei kasva merkittävästi, mutta lähitaistelukyvyt vähenevät suuresti. Ei, CFT:itä ei voi irrottaa, ne on pultattava. F-15c/d/e:n CFT:t sisältävät myös lisäanturijärjestelmiä, ja ne on kytkettävä hävittäjään.
Ovatko lisäpolttoainesäiliöt hintansa arvoisia?
Voit säästää rahaa – Apupolttoainesäiliöt voivat säästää rahaa, jos kuljet reitin kautta, jolla hinnat ovat korkeat … Apupolttoainesäiliö laajentaa ajomatkaasi – Tankkausten välillä voi ajaa enemmän kilometrejä. Voit siis ajaa paljon enemmän maileja pysähtymättä huoltoasemalla.
Onko Rafalessa tavanomaiset polttoainesäiliöt?
Dassault Aviation on julkistanut monitoimihävittäjänsä Rafale, jossa on 1, 150 litran (300 USgal) vakiopolttoainesäiliöt(CFT), joita yhtiö on testannut viime kuukauden aikana. … Ne ovat 7,5 m (25 jalkaa) pitkiä, niitä voidaan käyttää yksi- ja kaksipaikkaisissa Rafaleissa ja valmistajan mukaan ne voidaan poistaa alle 2 tunnissa.
Miksi lentokoneissa käytetään polttoaineen ristisyöttöjärjestelmiä?
Crossfeed sallii, että toisen siiven moottori voi polttaa polttoainetta yhdestä siipisäiliöstä Joissakin tapauksissa polttoaine ohjataan suoraan säiliöstä moottoriin ollessaan toisissa se siirretään yhdestä siipisäiliöstä vastakkaiseen siipisäiliöön ennen syöttämistä moottoriin.
