Huonot nokkavaihelaitteet voivat vaurioittaa vakavasti solenoideja, ECU:ta ja näkyvästi moottoria. Ajat kadulla, ja yhtäkkiä moottorisi valo syttyy.
Mitä tapahtuu, kun kameran faaseri menee rikki?
Kun nokkafaasilaite menee rikki, Variable Control Timing (VCT) -solenoidit tuhoutuvat, eikä moottorin ohjausyksikkö (ECU) enää pystyisi ohjaamaan faserit. Jos sitä ei huomioida, se voi johtaa venttiilin ajoitusongelmiin, jotka lopulta vaurioittavat moottoria.
Paljonko nokkafaasilaitteiden vaihto maksaa?
Cam-faasilaitteiden vaihtaminen ei ole halpaa. Voit odottaa maksavasi missä tahansa välillä 800–2500 dollaria saadaksesi työn ammattilaisen toimesta.
Kuinka pysäytät kameran vaiheittaiset ongelmat?
Faserien vaihtaminen joskus parantaa ongelman, mutta usein helinä palaa muutaman kuukauden sisällä. Varma korjaus phaser-ongelmiin on lukita muuttuva nokka-ajoitus kääntämällä faaseri olennaisesti kiinteäksi ajoitusvaihteeksi. WMS Cam Phaser Lockout -sarja ratkaisee phaser-ongelman pysyvästi.
Minä vuosina nokka-faseer-ongelmia on ollut?
Vuodesta 2005 vuoteen 2010 cam phaserit aiheuttivat ongelmia yhdessä maailman myydyimmistä urheilukupeista. Kannattaa myös pitää silmällä muita tämän vuoden malliston Mustangeja, joiden moottoritilassa on 4,6 litran moottori.
