Vipuavaimen kuusikulmainen reikä sopii tiukasti vääntötangon kohtaan, jossa se on suunniteltu liukumaan tangon päälle ja pitämään tiukasti siinä ilman rakoja tai "viistoa". Tämä on kohta, jossa vääntöavain kohdistaa säädettävää voimaa vääntötankoon ja lopulta pyörittää vääntötankoa ja tarjoaa "nostoa".
Satuttavatko vääntöavaimet kuorma-autoani?
Kyllä, näppäimet muuttavat vääntötankojen asentoa (laskevat niitä) nostaen näin trukin ilman vääntötankoja. Niissä on myös säätöpultti, joka antaa sinulle enemmän korkeuden säätöä ilman tankojen pyörittämistä.
Mitä vääntöavainten kääntäminen tekee?
Voit suorittaa vääntöavaimen noston yksinkertaisesti kääntämällä ylös ajoneuvon olemassa olevia säätimiä tai korvaamalla varastoavaimet sarjalla, joka on suunniteltu lisäämään ajokorkeutta. Se ohjaa tangon etäisyyttä maasta ja varmistaa, että ajoneuvo pysyy asetetulla korkeudella.
Onko väärin kääntää vääntötankoja ylös?
ÄLÄ käännä vääntötankojasi enempää kuin noin 2-3 kierrosta korkeintaan! Nostat kaikenlaista helvettiä kuorma-autollasi. Se on kova pallonivelille, kova vääntötangolle, kova iskunvaimentimille, kova CV-nivelille, ja ellet kohdista lisäajokorkeutta, kova renkaille.
Kuinka paljon nostaa vääntöavaimet ovat loppuneet?
Yleinen yksimielisyys on, että voit saada 1,5" vääntötankojen hissin läpi varastoavaimilla turvallisesti varastossa olevalla kuorma-autolla. Jos vääntötangot eivät ole todella roikkuvia, saatat luultavasti nosta 2,5" kokonaispituutta maksimoimalla ruuvit, mutta CV-akselit sitovat ja rikot tavaraa hyvin nopeasti.
