Mekaaniset kierroslukumittarit ovat yksinkertaisesti kaapelikäyttöisiä (tai minkä tahansa joustavan akselin ohjaamia) mittareita, jotka käyttävät magneettikokoonpanoa, johon on kiinnitetty neula tai muu osoitin. … Mitä nopeammin kaapeli pyörii, sitä suurempi on magneettinen veto, joten valitsin on korkeampi.
Miten mekaaniset ja sähköiset takometrit toimivat?
Se toimii magneettikentän ja kytketyn laitteen akselin välisen suhteellisen liikkeen periaatteella. … Mekaaninen kierroslukumittari mittaa akselin nopeutta suhteessa minuuttikierrokseen. sähköinen kierroslukumittari muuntaa kulmanopeuden sähköjännitteeksi
Ovatko mekaanisia kierroslukumittareita?
Takometrityyppejä ovat analogiset, digitaaliset, kontakti- ja kosketuksettomat yksikötJotkut ovat kädessä pidettäviä ja käyttävät laservaloa ja elektroniikkaa ottamaan lukemia kaukaa; toiset ovat puhtaasti mekaanisia. Tyypistä riippumatta ne kaikki mittaavat koneiden, kuten moottoreiden, pyörimisnopeutta.
Kuinka analogiset takometrit toimivat?
Toimintaperiaate
Mekaanisen kierroslukumittarin sydän on pyörrevirta-anturi, joka sisältää liikkuvan magneetin, jota pyörivä syöttöakseli käyttää. Anturin pyörivä magneetti antaa voiman ilmaisinneulaan suhteellinen moottorin nopeuteen nähden, kun taas jousi vastustaa anturin voimaa.
Kuinka tach-signaali toimii?
Takometrit ovat yksinkertaisimmillaan laitteita, jotka mittaavat kohteen nopeutta. Yleisimmin ne mittaavat mekanismin pyörimistä, kuten auton moottorin akselin. Perinteisesti kierroslukumittarit ovat kelittoja, joissa on neula, joka osoittaa nykyistä nopeutta kierroksina minuutissa (kierrosta minuutissa)
