Voit myös välttää ylivoitelun noudattamalla seuraavia toimenpiteitä:
- Lopeta voitelu, jos huomaat, että vastapaine ei ole normaali.
- Tarkista, että koneen pakoporteissa ei ole roskia, mukaan lukien kova kuori.
- Pumpata voiteluainetta hitaasti koneen laakereihin useiden sekuntien ajan.
Mistä tiedät, että sinulla on tarpeeksi rasvaa?
Nuurkarsääntö 1: G=DB/10 Tämä tehdään pumppaamalla tunnettu määrä iskuja rasvapistooliisi ja punnitsemalla poistunut rasva asteikolla. Esimerkkinä tämän kaavan käytöstä tarkastellaan tiivistettyä laakeria halkaisij altaan 2 tuuman akselissa, joka on 7/8 tuumaa leveä.(2 x. 825)/10=0,16 unssia rasvaa.
Onko liikavoitelu huonoa?
Liian paljon rasvaa muodostaa painetta työntäen vierintäelementit nestekalvon läpi ja ulkokehää vasten. Laakerin on nyt työskenneltävä paljon kovemmin työntääkseen vierintäelementtejä rasvaisen mutasuon läpi. Liika rasvan aiheuttama lisääntynyt kitka ja paine nostaa laakerin sisälämpötilaa.
Voitko laittaa laakeriin liikaa rasvaa?
Liian suuri rasvamäärä (ylirasvaus) laakeripesässä saa pyörivät laakerielementit alkamaan puristaa rasvaa, työntäen sen pois tieltä, mikä johtaa energiahukkaan ja nousevat lämpötilat.
Milloin autoja lakkasi voitelemasta?
1980-luvulla monet autonvalmistajat poistivat voitelukohdat, koska he uskoivat, että rasvan laatu oli parantunut niin paljon, että se kestäisi auton käyttöiän.
