Tänään useimmat toiminnassa olevista helikoptereista ovat luistoilla, pyörillä ja (tarvittaessa) kelluvilla. Mutta helikopterien kehittämisen alkuaikoina suurin osa niistä rakennettiin pyörillä varustetuilla alavaunuilla. Tämä johtui todennäköisesti ajatuksesta, että helikopterit lentävät pääasiassa lentokentiltä.
Mitä varten pyörät ovat helikopterissa?
Pyörät asennetaan yleensä suuriin helikoptereihin jotta ne voidaan ohjata helposti maassa ja estää niiden roottorin pesun suihkuttamasta pölyä ja roskia rullauksen aikana Ylimääräinen paino, liikkuvat osat, ja hinta tekevät pyöristä kohtuuttoman kalliita pienissä, kevyissä helikoptereissa.
Kuinka monta pyörää helikopterissa on?
Esimerkiksi raskaan nostohelikopterit käyttävät neljä pyörää lastaamisen yksinkertaistamiseksi. Mutta useimmat muut käyttävät vain kolmea, joista yksi on joko polkupyörä tai nokkapyörä. Sikorsky oli varustanut Yhdysv altain armeijan Black Hawkin kaukaisella peräpyörällä, joka suojeli takapäätä vahingossa tapahtuvilta maahaniskuilta maan nap-of-the-earth-lennon aikana.
Mitä helikoptereissa on pyörien sijaan?
Juoksuja käytetään pääasiassa siksi, että ne painavat vähemmän kuin pyörät. Isommissa ja tehokkaammissa helikoptereissa käytetään pyöriä, koska hyödyllisyys ja mukavuus voivat olla painonsäästöjä tärkeämpiä.
Mikä on helikopterin luisto?
Juustot, toisin kuin pyörät, antaa ohjaajan saada jonkinlaisen tunteen pyrstön roottorin vastamomentin tasapainottamisesta ennen nostamista. Skids antaisi enemmän vastusta, kunnes lentäjä "saa sen". Sama asia liikkuessa eteenpäin, taaksepäin tai sivulta toiselle.
