Potkurin akseli on kiinnitetty kahden yleisnivelen ja liukunivelen väliin Hotchkiss-käytön tapauksessa koko ajoneuvon kuormitusta ohjaa lehtijousi. Korin painon lisäksi myös ajotyöntövoima, vääntömomenttireaktio ja sivutyöntövoima hallittiin ajoneuvon jousilla.
Millaista potkuriakselia Hotchkiss-käytössä käytetään?
2.2 Hotchkiss- ja Torque-putkikäytöt:
Taajuusmuuttaja koostuu avoimesta potkuriakselista, joka on kiinnitetty vaihteiston ulostuloakseliin ja tasauspyörästön hammaspyörän akseliin (kartiohammaspyörän akseli)). Potkuriakselissa on kaksi yleisniveltä ja liukunivel kuvan osoittamalla tavalla. Jouset on pultattu akseliin.
Mikä on Hotchkiss-vetoakseli?
Hotchkiss-käyttö on voimansiirron akselikäyttöinen muoto Se oli hallitseva keino etumoottorisissa, takavetoisissa autoissa 1900-luvulla. Nimi tulee ranskalaiselta autovalmistaj alta Hotchkiss, vaikka muut valmistajat, kuten Peerless, käyttivät samanlaisia järjestelmiä ennen Hotchkissiä.
Mitä Hotchkiss-aseman toiminnot ovat?
Hotchkiss Drive:
Hotchkiss drive yhdistää taka-akselin jousituksen ja asennon tai sijainnin. Se käyttää jäykkää akselia, jonka päihin on asennettu lehtijousi mahdollisimman kauas taka-akseliin.
Mikä on Hotchkiss-käyttö ja momenttiputkikäyttö?
Hotchkiss Drive: Tämä on yksinkertaisin ja yleisimmin käytetty taka-akselin käyttötyyppi Tässä tapauksessa jousi ottaa rungon painon lisäksi myös vääntömomentin, työntövoima & sivutyöntövoima. Kuva 11.1 esittää tällaista asemaa. … Vääntöputki sulkee sisäänsä potkurin akselin.
