Urheellisissa etuvetoisissa autoissa yliohjautuvuus on todennäköisempää kuin tavallisessa autossa ajoneuvon asennuksen vuoksi. … Etuvetoiset autot ovat erityisen alttiita yliohjautumiseen eteenpäin suuntautuvan painonsiirron ja kevyen takaosan ansiosta. Kysymys: Kun etuvetoauto kiihtyy, paino siirtyy taakse.
Ovatko etuvetoiset autot yli- tai aliohjautuvia?
Aliohjautuminen tapahtuu yleensä etuvetoisissa autoissa, kun taas yliohjautuvuus näkyy useimmiten takavetoisissa autoissa, mutta kumpi tahansa on mahdollista missä tahansa ajoasetelmassa.
Kuinka korjaat etupyörän yliohjauksen?
Mikä on oikea tapa korjata etuvetoauton yliohjautuminen? Voit kokeilla: vähemmän takaosan ilmanpainetta; toe takaosa hieman enemmän (ei välttämättä tarvitse olla varvassyötössä, mutta ehkä vähemmän varvas-ulos); jos kallistustanko on säädettävissä, pehmenna sitä yhdellä napsautuksella; pehmentää takavaimennusta, jos ne ovat säädettävissä.
Miksi etuvetoautot yliohjautuvat?
Yleensä etuvetoalustalla koet todennäköisemmin aliohjautuvuutta, jos tulet kuumaan kulmaan. Kuitenkin jos olet kurmassa suurella nopeudella ja vapautat kaasun, autosi paino siirtyy takaa eteenpäin Tämä aiheuttaa räjähdysmäisen yliohjauksen ilmiön.
Ovatko etuvetoiset autot aliohjautuvat?
Etuvetoisissa autoissa yleensä aliohjautuvuus, koska etupyörät käsittelevät sekä kiihtyvyyttä että ohjaamista, mikä lisää renkaiden vetokuormitusta. Autoissa, joiden moottori on sijoitettu etuakseleiden eteen, on yleensä enemmän aliohjautuvuutta, mukaan lukien nelivetoiset Subarukset ja Audit.
