Jos se on asennettu järjestelmään, juoksisin vain tuoretta jarrunestettä sen läpi. Jos se on pois kuorma-autosta, puhdista se jarrunpuhdistimella. Voit ilmata annosteluventtiilin uudelleen myöhemmin, jos haluat lisätä siihen tuoretta nestettä.
Kuinka jarrujen annosteluventtiili irrotetaan?
Ilmauta annostusventtiilin etujarruletkut samalla tavalla. Tämä kääntö paineen irrottaa lopulta annosteluventtiilin sisällä olevan kelan ja tasaa paineen etu- ja takajarrujen välillä. Kojevalo sammuu.
Kuinka testaat jarrujen annostusventtiilin?
Pyydä avustajaa käynnistämään ajoneuvo ja painamaan poljinta voimakkaasti paniikkijarrutustilanteen simuloimiseksi. Paperiliittimen tulee työntää sinua vasten ja kulkea noin 1/32" - 1/16" männän liikkuessa. Jos paperiliitin ei liiku, mäntä on juuttunut korkkiruuviin ja venttiili on vaihdettava.
Mitä tapahtuu, kun annosteluventtiili menee rikki?
Koska annosteluventtiili vähentää takajarruihin lähetettyä painetta, pääasiallinen oire venttiilin huonontumisesta on takapyörät lukkiutuvat jarruja painettaessa Lisäksi pyörät lukkiutuvat helpommin märillä pinnoilla. Takajarrut voivat tuntua koskevilta, kun niitä käytetään kevyestikin.
Mistä tiedät, jos sinulla on huono annostusventtiili?
Ensinnäkin saatat huomata, että autosi on nokkasukelluksessa, kun painat äkillisesti jarruja. Silloin autosi ei ehkä pysähdy tarpeeksi nopeasti. Jos takapyöräsi lukkiutuvat helposti, varsinkin kun ajat märillä pinnoilla, se on hyvä merkki, että mittausventtiilisi menee huonosti.
